Die neuen Niederflur-Express-Triebzüge NExT sind auf der Linie RE/S8 zwischen Bern und Solothurn unterwegs. Dank der sechs neuen Fahrzeuge konnte der RBS das Angebot verbessern: In den stark frequentierten Morgen- und Abendspitzen verkehren nun zusätzliche Entlastungszüge, die einen 15-Minuten-Takt ermöglichen. Aktuell benutzen täglich über 10'000 Fahrgäste das RBS Angebot auf der Strecke Bern-Solothurn.
Beim neuen Rollmaterial wurde bewusst viel Wert auf Fahrgastnutzen und maximale Funktionalität gelegt. Mehr Beinfreiheit, bequeme Sitze, klimatisierte Wagen und grosse Fenster zeichnen die neuen Züge aus. Zudem sind die NExT mit Notrufstellen sowie einer Brandmelde- und Löschanlage ausgestattet. Zusätzliche Sicherheit bietet eine Videoüberwachung sowie die Möglichkeit, den Zug durchgehend zu begehen.
Mitte März 2010:
Alle sechs NExT-Fahrzeuge sind im regulären Fahrgastbetrieb unterwegs.
25. Februar 2010:
Der vierte NExT ist zurück und rollt einwandfrei im internen Testbetrieb. Das Fahrzeug kann voraussichtlich Mitte März wieder eingesetzt werden.
13. Dezember 2009:
Pünktlich zum Fahrplanwechsel 2009 verkehren bereits fünf von sechs NExT Zügen auf dem Streckennetz.
Ende November 2009:
Der vierte NExT ist durch einen Glimmbrand im Appartekasten eines Führerstandes beschädigt und kommt zur Reparatur ins Herstellerwerk von Stadler Rail in Altenrhein (SG).
Mitte November 2009:
Der vierte und fünfte NExT ist im Rahmen der Inbetriebnahme auf dem Streckennetz unterwegs.
Anfang November 2009:
Erstmals werden «Mischtraktionen» NExT-La Prima getestet. Dafür wird der dritte NExT verwendet.
19. Oktober 2009 – Mitte November 2009:
Die ersten beiden NExT werden für interne Lokführerschulungen eingesetzt.
2. Oktober 2009:
NExT-Doppeltraktionen werden getestet und vom BAV erfolgreich abgenommen.
18. September – 27. September 2009:
Der dritte NExT ist an der HESO zu bewundern.
12. September 2009:
Der dritte NExT wird direkt von der Firma Stadler Rail in Altenrhein mit dem Tieflader nach Solothurn geliefert. Grund für die 280 Kilometer lange Überfuhr nach Solothurn: der dritte NExT wird direkt an der HESO Herbstmesse Solothurn präsentiert.
22. August 2009:
Der zweite NExT begeistert die Besucher am Tag der offenen Tür in der RBS Werkstätte in Worbboden.
3. August – 9. August 2009:
Die Streckensperrung auf der RE-Linie zwischen Bern und Solothurn meistert der NExT mit Bravour.
29. Juli 2009:
Der erste NExT ist erstmals im regulären Fahrgastbetrieb unterwegs.
21. Juli 2009:
Nach zweimonatiger Testphase wird der erste NExT vom BAV erfolgreich abgenommen.
15. Juli 2009:
Der zweite NExT kommt in Worblaufen an. Start der Testphase.
5. Juli 2009:
Im Rahmen der Testphase steht der neue NExT erstmals im RBS Bahnhof Bern.
5. Juni 2009:
Der NExT präsentiert sich erstmals in der Öffentlichkeit und wird offiziell gefeiert.
3. Juni 2009:
Der erste NExT trifft in Worblaufen ein; geliefert von der Firma Stadler Rail in Altenrhein.