LaPrima
LaPrima
Die LaPrima sind seit Anfang der 1990er-Jahre zwischen Solothurn und Bern im Einsatz und waren die ersten niederflurigen Züge des RBS. Die Fahrzeuge werden LaPrima genannt, da sie ein 1.-Klasse-Abteil haben.
Die ursprünglich grauen Fahrzeuge werden seit 2008 nach und nach aufgefrischt: Im Rahmen der Hauptrevision erhalten die knapp 20-jährigen Fahrzeuge einen frischen orangen Anstrich und werden mit einer Klimaanlage ausgerüstet. Bis 2012 werden alle «La Prima» aufgefrischt sein.
Aus zwei der elf LaPrima-Fahrzeuge hat der RBS 2010 das 1.-Klasse-Abteil ausgebaut und in ein Multifunktionsabteil umgebaut. Diese beiden Züge werden «Secondas» genannt (da sie «nur» noch 2.-Klasse-Abteile haben). Die Secondas sind auf der Linie S9 zwischen Unterzollikofen und Bern im Einsatz.
Technische Details
| Typenbezeichnung | ABe 4/12 62–69, 71 |
| Anzahl Züge | 9 |
| Erbauer | SWA/SIG/ABB (Mittelwagen 62–64: Stadler) |
| Inbetriebsetzung | 1992/1993 (Mittelwagen 1994/95 und 2001) |
| Einsatzgebiet | Solothurn–Bern (Linie RE) |
| Anzahl Triebachsen | 4 |
| Anzahl Achsen insgesamt | 12 |
| Sitzplätze 1. Klasse | 18 |
| Sitzplätze 2. Klasse | 160 |
| Stehplätze | 235 |
| Fahrzeuglänge | 59,73 m |
| Fahrzeugbreite | 2,65 m |
| Fahrzeughöhe | 3,92 m |
| Leergewicht | 80,4 Tonnen |
| Dauerleistung | 640 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Besonderes |
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