NExT

Der Niederflur-Express-Triebzug NExT

Der NExT ist das jüngste Mitglied der RBS-Fahrzeugflotte. Seit Sommer/Herbst 2009 sind die ersten sechs dieser modernen Züge erfolgreich zwischen Solothurn und Bern im Einsatz und bei den Fahrgästen sehr beliebt. Um der stetig wachsenden Nachfrage im Korridor Bern–Solothurn auch in den kommenden Jahren entsprechen zu können wurden nun im Januar 2011 acht zusätzliche Niederflur-Express-Triebzüge bei der Firma Stadler Rail bestellt. Die neuen acht NExT werden voraussichtlich 2013 geliefert werden, die Beschaffungskosten belaufen sich auf rund CHF 64 Mio. So werden künftig zwischen den Kantonshauptstädten in Zukunft ausschliesslich moderne Züge verkehren: mit elegantem, funktionalem Design und mehr Komfort für die Fahrgäste.

Zahlen und Fakten:
Alle NExT wurden von Stadler Rail in Altenrhein entwickelt und gebaut. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h sind es die schnellsten Meterspur-Fahrzeuge der Schweiz. Besonderen Wert gelegt hat der RBS auf einen hohen Fahrgastnutzen und eine maximale Funktionalität: Bequeme Sitze mit viel Beinfreiheit und sehr grosse Fenster zeichnen den neuen Zug aus. Der NExT ist klimatisiert und mit Videoüberwachung, Notrufstellen und einer Brandmelde- und Löschanlage ausgestattet. Ausserdem sind die Fahrzeuge durchgehend begehbar, was ebenfalls zur Sicherheit beiträgt.

Eingesetzt werden die NExT auf der Strecke Solothurn–Bern: Über 10'000 Fahrgäste täglich benutzen heute das RBS-Angebot auf dieser Strecke. Der Halbstundentakt genügt zu den Spitzenzeiten nicht mehr. Deshalb wird der Fahrplan zwischen Solothurn und Bern schrittweise zu einem Viertelstundentakt verdichtet werden – seit Dezember 2009 sind in der Morgen-  und Abend­spitze bereits erste Entlastungszüge im Einsatz. Für diese Angebotsverbesserung benötigte der RBS die neuen Züge.

Zur NExT-Bildergalerie.

Technische Details