Seconda

Die Seconda
Andere Bahnen prüfen die Idee, der RBS hat sie bereits umgesetzt: Im grossen Multifunktionsbereich der renovierten Züge, der so genannten «Secondas», gibt es achtzehn an den Seitenwänden angeordnete Klappsitze und viel Stehfläche. Die Anordnung der Klappsitze in der «Seconda» kennt man aus den stark belasteten U-Bahnen. Damit werden mehr Raum und vor allem auch mehr Flexibilität für die verschiedenen Bedürfnisse der öV-Kunden (Rollstühle, Kinderwagen, Velos etc.) geschaffen. Die Züge auf der Strecke S9 sind oft sehr voll und der Platz ist knapp – täglich fahren bis zu 8’000 Personen auf der Linie von Unterzollikofen nach Bern und umgekehrt. Eine «Seconda» bietet 160 Sitzplätze (plus 18 Klappsitze) und rund 140 Stehplätze.
Nebst dem Multifunktionsabteil bietet die «Seconda» eine leistungsfähige Klimaanlage und Niederflur-Einstiege an jeder Tür. Das ermöglicht den Fahrgästen ein bequemes und sicheres Einsteigen. Die Einstiege für Rollstuhl-Fahrer sind auf den Perrons gekennzeichnet.
Technische Details
| Typenbezeichnung | Be 4/12 70 (72) |
| Anzahl Züge | 2 |
| Erbauer | SWA/SIG/ABB |
| Umbau (von La Prima zu Seconda) | 2010 (RBS) |
| Einsatzgebiet | Unterzollikofen–Bern (Linie S9) |
| Anzahl Triebachsen | 4 |
| Anzahl Achsen insgesamt | 12 |
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Sitzplätze |
160 und 18 Klappsitze |
| Stehplätze | 240 |
| Fahrzeuglänge | 60 m |
| Fahrzeugbreite | 2.65 m |
| Fahrzeughöhe | 3.92 m |
| Leergewicht | 81 Tonnen |
| Dauerleistung | 640 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
| Besonderes |
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