Seconda

Die Seconda

Andere Bahnen prüfen die Idee, der RBS hat sie bereits umgesetzt: Im grossen Multifunktionsbereich der renovierten Züge, der so genannten «Secondas», gibt es achtzehn an den Seitenwänden angeordnete Klappsitze und viel Stehfläche. Die Anordnung der Klappsitze in der «Seconda» kennt man aus den stark belasteten U-Bahnen. Damit werden mehr Raum und vor allem auch mehr Flexibilität für die verschiedenen Bedürfnisse der öV-Kunden (Rollstühle, Kinderwagen, Velos etc.) geschaffen. Die Züge auf der Strecke S9 sind oft sehr voll und der Platz ist knapp – täglich fahren bis zu 8’000 Personen auf der Linie von Unterzollikofen nach Bern und umgekehrt. Eine «Seconda» bietet 160 Sitzplätze (plus 18 Klappsitze) und rund 140 Stehplätze.

Nebst dem Multifunktionsabteil bietet die «Seconda» eine leistungsfähige Klimaanlage und Niederflur-Einstiege an jeder Tür. Das ermöglicht den Fahrgästen ein bequemes und sicheres Einsteigen. Die Einstiege für Rollstuhl-Fahrer sind auf den Perrons gekennzeichnet.

 

Technische Details

Typenbezeichnung Be 4/12 70 (72)
Anzahl Züge 2
Erbauer SWA/SIG/ABB
Umbau (von La Prima zu Seconda) 2010 (RBS)
Einsatzgebiet Unterzollikofen–Bern (Linie S9)
Anzahl Triebachsen 4
Anzahl Achsen insgesamt 12

Sitzplätze

160 und 18 Klappsitze

Stehplätze 240
Fahrzeuglänge 60 m
Fahrzeugbreite 2.65 m
Fahrzeughöhe 3.92 m
Leergewicht 81 Tonnen
Dauerleistung 640 kW
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
Besonderes
  • grosses Multifunktionsabteil mit Stehplätzen und Klappsitzen
  • ebenerdige Einstiege
  • spezielles Abfallsystem
  • Klimaanlage
  • Videoüberwachung

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