Ausbau Bahnhof Lohn-Lüterkofen

Der Bahnhof Lohn-Lüterkofen entspricht mit seinem Ausbaustandard nicht mehr den künftigen Anforderungen. Seit 2020 planen die drei Projektpartner Regionalverkehr Bern-Solothurn (RBS), Kanton Solothurn und Gemeinde Lohn-Ammannsegg in enger Zusammenarbeit den Ausbau des Bahnhofs. Der Bahnhof und das umliegende Areal sollen zukunftsfähig und für Alle attraktiver gemacht werden.

Um die steigende Nachfrage auf der beliebten Regio Express Strecke Solothurn-Bern RE abzudecken, werden künftig Zugkompositionen mit bis zu 180 Meter Länge verkehren. Dies entspricht einer bis zu 50 % höheren Kapazität zu Stosszeiten. An den Start- und Zielbahnhöfen Solothurn und Bern und entlang der gesamten Strecke werden im Rahmen dieses Angebotsausbaus verschiedene Bau- und Infrastrukturprojekte notwendig. So auch am Bahnhof Lohn-Lüterkofen der Gemeinde Lohn-Ammansegg.

Nachfolgend finden Sie alle relevanten und aktuellen Informationen zum Projekt «Ausbau Bahnhof Lohn-Lüterkofen».

Chance für Gemeinde Lohn-Ammannsegg

Die Beteiligung von RBS, Kanton und Gemeinde am Projekt ermöglicht es, neben der reinen Perronverlängerung und dem behindertengerechten Ausbau gleichzeitig auch den Busbereich zu erneuern und die Umgestaltung des Bahnhofplatzes anzugehen. Unter anderem soll die Verkehrsführung für alle Verkehrsteilnehmenden noch klarer und sicherer werden.

Wichtig für die ganze Agglomeration

Die Kombination von Bus und Bahn macht den Bahnhof Lohn-Lüterkofen zu einer zentralen ÖV-Drehscheibe in der Agglomeration. Die Linie 3 des BSU verbindet den Bahnhof mit dem Dorf und bedient weitere wichtige Haltestellen in Richtung Solothurn. Der Moonliner ist für Nachtschwärmer ein Begriff und Postauto/RBS sichern die Zubringerdienste in den Bucheggberg und nach Bätterkinden. Traditionell von grosser Bedeutung ist beim Bahnhof Lohn-Lüterkofen mit seinem ländlichen Einzugsgebiet auch die kombinierte Mobilität mit Auto, Velo, E-Bike, Mofa oder Motorrad.

Das kultige Bahnhofshäuschen in Lohn-Lüterkofen bleibt bestehen.

Auch optisch wird der Bahnhof aufgewertet, das traditionelle historische «Bahnhofhäuschen» bleibt als Blickfang selbstverständlich bestehen.

Ein Projekt mit vielen Synergien

Das Projekt zum Ausbau des Bahnhofs Lohn-Lüterkofen ist in enger Zusammenarbeit mit den drei beteiligten Projektpartner:innen RBS, Kanton Solothurn und Gemeinde Lohn-Ammannsegg entstanden. Zentrale Elemente sind dabei die Erweiterung der Perronanlagen für Zugkompositionen bis 180 m Länge, die Neugestaltung des Busbereichs sowie die Optimierung der allgemeinen Verkehrsführung rund um den Bahnhof. Der Gestaltungsplan zeigt wichtige Elemente aus dem Projekt. Die enge Zusammenarbeit der Projektpartner bringt Synergien in verschiedenen Bereichen.

So kann Zeit und Geld gespart werden, z.B. durch Koordination mit gemeindeseitig geplanten Strassen und Werkleitungssanierungen.

Projektübersicht

Nachfolgend eine Übersicht mit den primären Anpassungen (zum Vergrössern antippen):

Weitere Pluspunkte

Kurze Umsteigewege
Behindertengerechte WC-Anlage
Der Zugang über die Geleise entfällt
Die Umgebung wird optimal ausgeleuchtet
Zusätzliche Veloparkplätze
Erweiterte Grünflächen
Grösseres Perrondach mit Photovoltaik-Anlage
Zusätzliche Wartebänke auf beiden Perrons

Bewilligungsverfahren

Als Bewilligungsbehörden sind das BAV (Bundesamt für Verkehr), die Gemeinde Bätterkinden und die Gemeinde Lohn-Ammannsegg in das Projekt «Ausbau Bahnhof Lohn-Lüterkofen» involviert.

Der Plan zeigt die drei unterschiedlichen Zuständigkeiten
während der Bewilligungsphase.

1 Gelb = Kommunale Bewilligung Gemeinde Bätterkinden
2 Rot = Plangenehmigungsverfahren beim BAV
3 Blau = Kommunale Bewilligung Gem. Lohn-Ammannsegg

1 (gelb) = Kommunale Bewilligung Gemeinde Bätterkinden | 2 (rot) = Plangenehmigungsverfahren beim BAV | 3 (blau) = Kommunale Bewilligung Gem. Lohn-Ammannsegg

Kosten & Termine

Für das Gesamtprojekt sind Kosten von gerundet 55 Mio. Franken (exkl. MwSt, +/- 10%) budgetiert. Davon übernimmt der Bund den Grossteil der Kosten; es sind an die 90%. Auf Kanton und Gemeinde entfallen rund 10% der Kosten Der Anteil der Gemeinde beträgt rund 3.4 Mio. Franken, während der Kanton rund 2.5 Mio. Franken beisteuert.

Über den Realisierungskredit hat die Gemeinde Lohn-Ammannsegg Ende Juni 2023 an der Gemeindeversammlung abgestimmt. Dieser wurde mit einer klaren Mehrheit angenommen. Auch der Realisierungskredit seitens Kanton wurde im Dezember 2023 angenommen.

Der voraussichtliche Baustart ist geplant für das Jahr 2026 (abhängig Bewilligungsverfahren).

Neubau Stellwerk Lohn - Start Bauarbeiten am 4. September 2023

Das Stellwerk steuert alle Weichen entlang der Bahnstrecke. Damit ist es wichtig für die Sicherstellung des Betriebs. Das neue Stellwerk ersetzt die heutige Anlage, welche die Lebensdauer erreicht hat. Der Neubau erfolgt an neuem Ort und modernisiert die Anlage im Hinblick auf künftige Entwicklungen am Bahnhof und Ausbauten der Strecke Bern-Solothurn.Die Bauarbeiten für das neue Stellwerk Lohn beginnen ab 4. September 2023 und dauern voraussichtlich bis Ende Jahr.

Nachtarbeiten:

Bei einigen Arbeitsphasen ist es notwendig, dass die Arbeiten aus Sicherheitsgründen zwingend in der Nacht erfolgen müssen. Die Nachtarbeiten starten in der Nacht von Montag auf Dienstag, 4./5. September und dauern bis am 9. September 2023. Gearbeitet wird jeweils von Montagnacht bis und mit Freitagnacht, ab 20.00 Uhr bis ca. 7.00 Uhr. In den Nächten von Samstag/Sonntag und Sonntag/Montag wird nicht gearbeitet. Ab November bis Ende Jahr werden die Arbeiten vorwiegend tagsüber stattfinden.

Die Züge verkehren nach Fahrplan, es ist mit keinen betrieblichen Einschränkungen infolge des Neubaus Stellwerk Lohn zu rechnen.