Verbindungen stärken, Zukunft gestalten
Die S-Bahn Bern ist ein zentraler Bestandteil des öffentlichen Verkehrs im Kanton Bern und weit darüber hinaus. Seit ihrer Einführung im Jahr 2005 verbindet sie zuverlässig Stadt und Land und sorgt für eine enge Verknüpfung zwischen urbanen Zentren und ländlichen Regionen. Durch ihr dichtes Liniennetz ermöglicht sie schnelle, direkte und regelmässige Verbindungen zu wichtigen Verkehrsknotenpunkten in der gesamten Region.
Betrieben wird die S-Bahn Bern von der BLS und dem Regionalverkehr Bern-Solothurn. Besonders der RBS prägt mit seinen stark frequentierten Linien das Angebot im Nahverkehr und trägt wesentlich zur hohen Leistungsfähigkeit des Gesamtsystems bei. Die S-Bahn übernimmt dabei nicht nur eine Transportfunktion, sondern stärkt auch die wirtschaftliche und gesellschaftliche Vernetzung der Region.
Mit einem stetig wachsenden Fahrgastaufkommen und steigenden Anforderungen an Kapazität, Pünktlichkeit und Komfort entwickelt sich die S-Bahn Bern kontinuierlich weiter. Sie ist damit ein Schlüsselprojekt für eine nachhaltige Mobilität und eine zukunftsorientierte Verkehrsplanung im Kanton Bern.
Aktueller Netzplan
Ausbau S-Bahn Bern
Seit Beginn hat die S-Bahn Bern ein rasantes Wachstum erfahren. Gemäss dem Gesamtverkehrsmodell des Kanton Bern kann davon ausgegangen werden, dass diese Wachstumstendenz weiterhin anhält. Das S-Bahn-Angebot soll deshalb mittel- bis langfristig ausgebaut werden. Die Ausbauschritte werden mit dem Bericht zur zweiten Teilergänzung definiert, wobei die Massnahmen in den Bereichen Angebot, Rollmaterial und Infrastruktur schrittweise umgesetzt werden.
Ein zentrales Projekt, das den Ausbau der S-Bahn Bern ermöglicht, ist das laufende Projekt Zukunft Bahnhof Bern. Dieses beinhaltet den Bau den neuen RBS-Bahnhofs und den Ausbau der Publikumsanlagen der SBB beinhaltet. Im Rahmen des Ausbauschritts 2025 des STEP (Strategisches Entwicklungsprogramm) des Bundes werden weitere Infrastrukturmassnahmen im Knoten Bern umgesetzt. Diese werden ab 2025 realisiert und umfassen insbesondere Entflechtungsbauwerke im Westen und Osten von Bern, deren Bau auch teilweise länger andauernde Einschränkungen des vorhandenen Angebots erfordert.